Подписка на блог

О новых статьях можно узнавать через соцсети — выбирайте, какая больше нравится:

Можно и через РСС или JSON подписаться, если предпочитаете новостные читалки

Каким был 2023 год?

Туризм снова стал неотъемлемой частью жизни. Команда i’way усердно работала, чтобы обеспечить надежный и первоклассный сервис. Об основных изменениях и достижениях уходящего года — в этом дайджесте.

Сервис

Поездки по всему миру и клиенты из 60 стран. i’way вернулась к допандемийному объему поездок, в 2023 году поездки проходили в 618 городах и 109 странах мира, а число клиентов, доверивших i’way оказание услуг трансфера, составило 1 500 компаний из 60 стран.

Собственная сеть профессиональных водителей в России. Доля водителей в России, с которыми мы работаем напрямую, превысила 65%. Это означает, что теперь компания полностью контролирует качество услуги через отбор, обучение и контроль водительского состава. На текущий момент i’way сотрудничает примерно с 1 000 профессиональных водителей в 80 городах. 32 водителя выполнили более 1 000 поездок за 2023 г.

Популярный сервис заказа трансферов в столицах мира. Стали значимым игроком международного рынка трансферов, еженедельно выполняя сотни поездок в Париже, Стамбуле, Дубае, Лондоне и других международных центрах.

Мы расширяемся. Открыли офисы продаж и организации услуг в Казахстане и Индии.

Держим действительно высокий рейтинг. Cредний рейтинг сервиса в 2023 г. составил 4,9, а средний рейтинг водителей, работающих с сервисом напрямую, составил 4,95.

Новые интеграции. Успешно запустили интеграции с авиакомпаниями «Победа» и AirVistara (входит в тройку крупнейших в Индии) и еще два десятка интеграций с технологическими партнерами в туризме.

Надежная работа сервиса в Москве. Несмотря на нестабильную работу аэропортов московского авиаузла, команда успешно справилась с дополнительной нагрузкой, оперативно корректируя аэропорт и время прилета и чаще всего — без дополнительных издержек со стороны заказчика.

Сайт и приложение

Новый личный кабинет. В этом году мы представили совершенно новый личный кабинет корпоративного пользователя, а также реализовали настройку тревел-политик, раздел «Документы», где хранятся отчетные документы для бухгалтерии заказчика.

Раннее назначение автомобиля. Пользователи приложения i’way теперь получают уведомление о назначении автомобиля утром накануне поездки, что в корне отличается от практики других транспортных компаний, назначающих автомобили поздно вечером, а также такси, где назначение происходит прямо перед началом поездки. Предварительное назначение автомобилей дает пассажиру уверенность в поездке. Данные о назначенном водителе также передаются заказчику в личном кабинете и API.

Приложение набирает обороты. Приложение i’way становится популярным инструментом заказа трансфера не только для частных клиентов, но и для корпоративных заказчиков и агентов. Наши заказчики уже более 2-х лет заказывают трансферы через приложение в тот момент, когда под рукой нет рабочего компьютера: в выходные дни, поздно вечером, по пути на работу, в отпуске — для себя и своих пассажиров.

Быстрый поиск цен. Команда разработки существенно улучшила скорость поиска цен, благодаря чему система поиска предоставляет результат уже через 3-5 секунд вместо 10-15 секунд.

На катере по Венеции. Команда продукта также реализовала первую мультимодальную услугу — сервис встречи в аэропорту Венеции с последующим составным трансфером «легковой автомобиль + катер премиум-класса».

Поддержка

Теперь и в WhatsApp. Реализовали поддержку пассажиров в Whatsapp для случаев, когда пассажир не установил приложение i’way. Многие люди не любят звонить в поддержку, а предпочитают написать сообщение в мессенджер. Теперь это тоже возможно! Номер телефона для отправки сообщений i’way отправляет в смс за несколько часов до поездки.

Международный уровень телефонной поддержки. 86% входящих звонков было принято в течение 15 секунд, а доля пропущенных вызовов составила лишь 1,3%.

На 2024 год у нас большие планы. Обычно мы не сообщаем о них заранее, но об одном готовы сказать уже сейчас — это 15-летие компании, которое мы будем отмечать вместе с вами в сентябре 2024 года. Достижение этой отметки — знак доверия, крепких многолетних отношений и признание качества сервиса.

Не такси единым: как профессиональному водителю заработать

Всё выглядит так, будто выбор водителя ограничен Яндекс.Такси и парой аффилированных сервисов. Однако в тени такси растут сервисы заказа трансферов.

Поговорим об альтернативном способе заработка для профессиональных водителей на примере сервиса заказа трансферов iway.ru, главных отличиях таких сервисов от такси как для водителей, так и для пассажиров.

i’way — сервис заказа трансферов в 120 странах мира, основан в 2009 году. Трансферы выполняются из аэропортов, с вокзалов, просто между адресами и между городами на легковых автомобилях от класса «С» (Skoda Octavia и подобные) до «F» (Mercedes S-class), минивэнах и микроавтобусах. Основная аудитория — путешественники, корпоративные клиенты и агентства туризма.

Зачем водителю уходить в трансферы?

Основные причины лежат в отличиях между услугами и различии аудиторий сервисов.

Только предварительные заказы

В трансферном сервисе у пассажира нет опции «заказать автомобиль на ближайшее время», но она и не требуется, — люди планируют командировки заранее.

Благодаря этому водитель может составить план поездок на следующий день, минимизируя холостые пробеги, выбирая приоритетное для себя рабочее время, организуя по своему усмотрению перерывы на отдых или личные дела.

Такси позволяет сделать заказ на будущую дату, но эти заказы отдаются водителям за 20-30 минут до начала поездки. По сути это те же «оперативные» заказы только с отсроченным временем начала поиска автомобиля. В такой модели водитель не может построить предварительный график, соответственно, прогнозировать где и в какой момент времени он окажется.

Много заказов в аэропорты и на дальние расстояния

Спросите любого водителя такси, что он предпочтет — короткие заказы в центре города или длинные поездки. Не все, но большинство выберет второе. Почему? Помимо фактора пробок, в дальних поездках просто меньше суеты — водитель выполняет один длинный заказ, не чувствуя себя белкой в колесе. Да и в целом, водителям, как и все людям, важно быть причастными к чему-то большему, в нашем случае, к миру путешествий и авиации.

Пассажиры — деловые люди и путешественники

Работая в такси, водитель рискует столкнуться с неадекватными пассажирами, — Youtube полон примеров.

Основные пользователи трансферов — сотрудники корпораций, люди из сферы медицины, клиенты премиальных программ банков. Чаще всего это люди за 30 с высшим образованием и широким кругозором, то есть просто более интересные попутчики, чем обычный пассажир такси. Отправляясь в путешествие, такой человек едва ли будет употреблять алкоголь в дорогу, не будет предлагать водителю «необычные» схемы оплаты заказа (тем более за поездку обычно платит компания). С такими людьми просто приятно быть рядом.

А еще много иностранцев

Было раньше. Но не будем об этом.

Меньше рабочих часов в сутках

Многие водители такси работают 14-16 часов, чтобы заработать 2-4 тысячи ₽ (после вычета расходов).

Средний чек трансферной поездки выше, чем в такси, в силу чего обычный рабочий день водителя состоит из 6-8 заказов в/из аэропортов (а не 20-25 в такси), которые позволяют заработать те же деньги.

Не требуется оклеивать автомобиль

Услуга трансферов не равна услуге такси с точки зрения законодательства РФ. Она подпадает под категорию организации транспорта по предварительному заказу (ФЗ 259, Глава 4). Поэтому оклейка автомобилей не требуется. Чему водители, работающие на собственных автомобилях, только рады, — они могут использовать автомобиль как для работы, так и для личных целей, не обозначая себя, как водителей такси в обычной жизни.

Слово водителям

Водитель автомобиля комфорт-класса KIA K5 в Санкт-Петербурге Павел Самойлис до i’way трудился в такси. Сегодня работа в трансфере — главный источник дохода Павла.

«Недавно поменял сферу деятельности после долгого времени, на работу выхожу с прекрасным настроением. Очень рад, что попал в компанию i’way. Я не считаю, что трансфер можно сравнивать с такси, потому здесь абсолютно другие отношения с клиентом — делового характера встречи, и другой психотип работы.

Ощущаю себя в роли личного водителя большой компании, которая постоянно отправляет своих сотрудников в Санкт-Петербург, а я их тут встречаю и провожаю. Как правило, я выбираю поездки город — аэропорт и частично межгород. В пределах Ленинградской области доводилось выполнять трансфер из Санкт-Петербурга до Всеволожска, Песочного, Соснового бора, Гатчины, Сестрорецка и Зеленогорска. Мне нравятся наши клиенты. Обычно это сотрудники различных компаний во время деловых поездок на один-два дня».

Аркадий Сагателян, водитель Mercedes E-class в Москве:

«Об i’way мне рассказал друг, до этого я никогда не работал водителем, например, в такси. Мне нравятся наши клиенты, они все чем-то похожи в бизнес-классе, с ними приятно о чем-то разговаривать или просто молчать. Количество поездок в день всегда разное, в среднем 4, чаще всего я езжу в аэропорт. Очень удобно то, что можно спланировать свой день», — рассказал Аркадий Сагателян, водитель бизнес-класса в Москве.

Экономика работы водителя

Структура затрат водителя как в такси, так и в трансферах одинакова. Это аренда или лизинг автомобиля для автомобилей класса «D» (KIA K5 и подобные) в диапазоне 60-90 тыс рублей в месяц, затраты на топливо — 25-40 тыс рублей в месяц в зависимости от объема поездок, страхование автомобиля (ОСАГО и каско), обслуживание автомобиля (если в собственности) и налоги (как правило, это 4% от оборота для самозанятого).

Оплата парковки в аэропорту или на вокзале производится сервисом, — водитель не тратит личные деньги.

Доход активно работающего водителя (более 100 поездок в месяц) на автомобиле уровня KIA K5 в Москве находится в диапазоне 180-240 тыс рублей, в городах-миллионниках — 130-160 тыс рублей.

Рекорд дохода в 2021 году — 289 тыс рублей на Toyota Camry. При этом водитель смог взять 5 выходных в течение этого месяца.

Далее несложно посчитать чистый заработок.

Это далеко от фантастических историй водителей про заработок в 500-700 тыс рублей в такси, но задача колонки — не сказочные истории, а объективное освещение предмета.

Здесь важно добавить, что водительский труд не сладок, деньги зарабатываются напряженной и ответственной работой, которая скрашивается уважительным отношением пассажира к водителю. И в трансферах это уважение есть.

Как стать водителем i’way

Установить приложение i’way driver на iOS или Android и отправить заявку на сотрудничество.

Далее специалист i’way запросит документы для проверки параметров автомобиля и персональных данных водителя.

В частности, сервис не допускает к работе автомобили старше 5 лет и ниже класса «C» европейской классификации автомобилей (не ниже KIA Cerato, Skoda Octavia и подобных), а также водителей с судимостями, лишениями прав, признанных виновными в ДТП с пострадавшими. Также не допускаются к сотрудничеству водители младше 25 и старше 65 лет, лица без гражданства РФ или с водительскими удостоверениями выданными за пределами России.

Далее проходит психологическая оценка водителя и обучение, далее — ввод в работу и предоставление доступа к приему заказов.

Таким образом, на подключение водителя, включая проверки, оценку, подписание документов и обучение, требуется около недели.

Этот материал — не призыв становиться водителями. Тем более что в ряде крупных городов сервис i’way уже близок к насыщению. Также это и не попытка очернить такси. Скорее это описание еще одной грани реальности, с которой мы, как жители больших городов, сталкиваемся пользуясь различными сервисами. В этом смысле такси — удобный повседневный городской сервис, а трансфер — удобный трэвел-сервис для случаев, когда все должно быть надежно. Например, вам нужно поехать в командировку, отвезти группу людей на конференцию или организовать встречу для вашей супруги с детьми за границей.

А командировочный туризм в России продолжается несмотря на планируемый или уже свершившийся уход ряда западных компаний. Люди продолжают пользоваться услугами. Впереди — деловой и туристический сезон.

В поездке стоит заказать трансфер

Очень часто туристы и бизнесмены спрашивают: «Как добраться до нужного места?». Часто они заказывают такси, потому что считают, что так проще. Ещё один вариант — поездка на общественном транспорте, которая сулит дискомфорт. Но международный сервис заказа трансферов i’way предлагает альтернативный вариант: комфортную поездку на трансфере. Рассказываем, чем трансфер лучше.

Фиксированная плата за проезд

Согласитесь, когда прилетаешь куда-то и достаешь телефон для заказа такси, цена на этот вид транспорта постоянно меняется. Первое, что на неё влияет, это повышенный спрос. Таксисты часто ждут поблизости от аэропорта, чтобы воспользоваться этим. Кроме того, на стоимость такси влияют погода, пробки и даже стоимость парковки.

В отличие от такси, стоимость поездки на трансфере всегда фиксирована. Если вы забронировали поездку с i’way за несколько месяцев до перелёта — цена не поменяется.

Бесплатное ожидание пассажира

И ещё один минус такси, с которым, пожалуй, сталкивался каждый. Водитель не доехав до точки встречи с пассажиром включает счётчик за ожидание, чтобы взять с клиента побольше денег. А паркуются таксисты порой так, что их приходится долго искать на парковке, тем самым увеличивая сумму за ожидание. В итоге придётся платить не только за дорогу, но и за простой машины, которого по факту возможно и не было.

В услуги трансфера же включено бесплатное ожидание пассажира на протяжении часа. Кроме того, чтобы вам не пришлось искать машину на бескрайней парковке, вы можете заказать встречу с табличкой. А в нашем мобильном приложении i’way можно в режиме онлайн отслеживать местонахождение водителя. Точно не разминётесь!

Более того, если ваш рейс задержится, наш водитель не уедет из аэропорта. А когда вы получите багаж и выйдете из здания аэровокзала, наша машина будет ждать вас у входа.

Не нужно менять валюту

Конечно, оплатить такси можно по безналичному расчёту. Но тогда за конвертирование валюты вам придётся заплатить приличную комиссию. А налички нужной валюты у вас при себе может не оказаться. И тогда поездка на такси не состоится.

Оплатить поездку на трансфере можно банковской картой на сайте или в приложении.

Программа лояльности с авиакомпаниями Аэрофлот и S7

Если вы участник программы лояльности “Аэрофлот Бонус”, то вы можете копить бонусы за совершенные поездки или тратить их заказывая трансферы i’way. А сейчас действует акция — поездки за мили на 25% выгоднее. Если вы бронируете трансфер за мили до 30 ноября 2022 года. А если вы пользуетесь программой лояльности S7 Priority, то также можете копить мили.

На трансфере можно возить габаритный груз

Если вы любитель экстремального отдыха, то вы наверняка сталкивались с отказом водителей такси везти ваше снаряжение. Инвентарь, порой, занимает много места, что категорически не нравится таксистам. А даже если таксист согласится, то платить придётся в 2-3 раза больше.

При заказе трансфера вам нужно лишь указать наличие габаритного багажа и его размеры. Тогда мы подберём машину, в которую он точно поместится. А наш водитель всегда поможет с багажом.

Трансферы — во всём мире

Конечно, в любом городе есть свой таксопарк и, соответственно, свои тарифы. Туристу, который впервые прилетел в ту или иную страну бывает сложно найти самый выгодный вариант. Да и менталитет водителей в некоторых странах специфичный.

i’way присутствует больше чем в 120 странах мира и организовывает поездки в 600 аэропортах по всей планете. Вам не придётся искать выгодное такси с проверенными водителями. Нужно лишь в мобильном приложении i’way оформить заказ, который вы сможете отслеживать онлайн, а потом связаться напрямую с водителем.

Большой выбор классов автомобилей

Давайте признаем, заказывая такси мы не знаем, в каком состоянии будет автомобиль. Он может быть прокурен, с неисправной подвеской и нелицеприятным водителем. Зная это многие агрегаторы предлагают пассажирам машины пороскошнее, но и поездка на них в разы дороже.

Мы же предусмотрели финансовые возможности всех туристов и бизнесменов. Для вашего удобства мы предлагаем сразу 7 классов машин: от «Стандарта» до «Представительского». Есть и автобусы, и минивэны.

Приятные водители

Таксисты — это отдельная каста людей. Они похожи друг на друга во всём мире, а главное, работают эти люди только на количество поездок. Оно и понятно, ведь от этого зависит их доход. Ради денег они могут нарушать ПДД, игнорировать пассажиров, курить и разговаривать по телефону во время поездки.

В трансфере же ситуация противоположная. Водители всегда опрятно выглядят, а на дороге не нарушают правил. Они никогда не закурят в салоне, и, тем более, не отвлекутся на разговор по мобильному телефону. Иначе они не смогли бы работать с i’way.

Более того, водители трансфера знают дорогу. Им не нужно подсказывать, как лучше проехать к отелю. А если вдруг вам захочется получше узнать о городе, куда вы прилетели, то водители с удовольствием расскажут вам об интересных местах. А ещё они знают английский язык.

Трансфер — это безопасно

Реальность такова, что за состоянием авто в таксопарках редко приглядывают. И если в машине просто не открываются окна — это пол беды, но что делать, если у машины проблемы с двигателем?

В отличие от такси трансферные автомобили регулярно проходят технический осмотр, чтобы исключить поломки в дороге.

Трансфер — это не просто услуга. Это отсутствие беспокойства. Самолёт ещё только заходит на посадку, а наш водитель уже готов вас встречать.

Забронировать трансфер в любой точке мира

Итоги 2021 года, каким был уходящий год?

2021 год стал годом восстановления после всемирного локдауна 2020, туризм вернулся в жизнь людей, самолеты снова поднялись в небо, а значит — трансферы снова стали частью жизни и путешествий.
А теперь подробнее —>

Восстановление рынка. В 2020 году казалось, что туризм уже никогда не будет прежним. Однако никогда не говори никогда — объем оказания услуг i’way восстанавливался в течение всего 2021 года. Если в январе 2021 года i’way выполнила только 35% объема января 2019 г., то в декабре 2021 г. достигла 92% объема декабря 2019 г., тем самым практически вернулась к “доковидным” показателям.

92 страны оказания услуг. В 2021 году клиенты i’way воспользовались трансфером в 92 странах мира. Это меньше чем в 2019 (127 стран), — многие страны еще не открыли свои границы. Среди экзотики — Монголия, Судан, Пакистан и Ангола.

Турция и ОАЭ. Центром международного туризма в 2021 году стали Турция и ОАЭ. И Стамбул, и Дубай открыты для путешествий с 2020 года. Объемы оказания услуг i’way в этих странах кратно превысили допандемийные показатели.

MICE. В 2021 году начала восстанавливаться индустрия организации мероприятий. Мы приняли участие в обслуживании 200 из них (то есть почти каждый рабочий день проходило мероприятие с участием i’way). Наиболее крупные — Восточный и Петербургский экономические форумы, этап Формулы-1 в Сочи, Московский Урбанистический Форум.

Продвижение приложения i’way. В июле 2020 г. в разгар пандемии состоялся релиз приложения i’way с функцией заказа трансфера. В 2021 году приложение стало полноценным каналом продаж, свои первые трансферы i’way заказали несколько тысяч клиентов, а объем установок приложения в 2021 году превысил 30 000.

Запустили списание миль «Аэрофлот Бонус» в приложении i’way. С декабря 2020 года пассажиры i’way могут копить бонусы “Аэрофлота” за совершенные поездки. Для накопления достаточно указать в приложении i’way свой номер участника в программе “Аэрофлот Бонус”. Летом 2021 года стало возможным не только копить, но и тратить мили “Аэрофлота”, заказывая трансферы i’way.

Новый партнёр по страхованию поездок — «Ренессанс Страхование». Страховая защита распространяется на жизнь и здоровье каждого пассажира в автомобиле в размере до 2 миллионов рублей. Страхование бесплатное для пассажиров и уже действует на все поездки в России.

Безопасность и комфорт для маленьких пассажиров. Теперь в системе онлайн-бронирования появилась возможность заказывать к трансферу удерживающие устройства для детей — люльки, детские кресла и бустеры.

Международный рынок. До пандемии доля зарубежных заказчиков в объеме продаж i’way приближалась к 30% и по тренду должна была превысить 50% в 2021 г. Если бы не случился мировой карантин. Международный рынок заметно ожил во втором полугодии 2021 г., а 50% продаж международным клиентам пришлось на IV квартал 2021 г. Мы с оптимизмом смотрим в будущее международного туризма и рассчитываем, что уже следующем году объем оказания услуг зарубежным заказчикам вернется к допандемийным показателям. Вообще же в 2021 году услуги i’way заказывали B2B пользователи из 48 стран.

Автоматизация приема заказов. i’way — онлайн сервис заказа трансферов. Но так было не всегда. Компания начинала с оффлайн-сервиса в 2009 году, а в 2011 году первой на рынке России запустила сервис онлайн бронирования. С тех пор доля онлайна постепенно росла. В 2021 году доля онлайна в структуре продаж выросла до 74,9% в объеме заказов. Остальные 25% — это оффлайн, связанный с организацией мероприятий и специального транспорта (автобусы, микроавтобусы, детская перевозка), где требуются дополнительные согласования и уточнения деталей обслуживания.

Развитие собственной сети водителей. С середины 2021 года i’way развивала собственную сеть водителей в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи. Развитие собственной сети позволяет управлять качеством сервиса и обеспечить высокую оценку сервиса клиентами — средняя оценка водителей, сотрудничающих с i’way, составила 4,92 (основано на 5 000+ оценок пассажиров).

Спасибо, что были с нами в этом году. С наступающим Новым годом!

BBT: В i’way новый операционный директор — Ольга Чикан

Ольга Чикан назначена на должность операционного директора сервиса заказа трансферов i’way. Ее ключевыми задачами станут реинжиниринг операционных процессов и реализация новой сервисной модели в соответствии с целью компании — стать крупным международным игроком.

«У нас большие планы и цели на предстоящий год. Улучшение текущих бизнес-процессов, сервис-дизайн. Мир не стоит на месте, и мы очень гибко и своевременно будем адаптироваться, развивать методологии взаимодействия с клиентами. Для меня очень важно выстроить систему высокой продуктивности и взаимной ценности сервиса», — прокомментировала свое назначение Ольга.

С 2006 г. Ольга Чикан работала в компании экспресс-доставки DHL, 12 лет на руководящих должностях. С 2018-го была руководителем департамента по работе с клиентами Сибирского, Уральского и Дальневосточного регионов. Главными ее задачами были выстраивание операционных процессов и управление командой контактного центра.

Оригинал статьи

Ранее Ctrl + ↓